resultado dos jogos da série b
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resultado dos jogos da série b,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos Ao Vivo e Presentes Virtuais Se Combinam para Criar uma Festa de Entretenimento e Recompensas..Em um primeiro momento surgiram várias hipóteses sobre as causas da queda da aeronave, pois não havia ainda mais detalhes da comunicação entre a tripulação e a torre de controle do aeroporto. A imprensa colombiana especulou que a causa poderia ter sido uma falta de combustível, depois de um suposto alijamento deste, realizado pelo piloto ao perceber problemas técnicos na aeronave. A Direção da Aeronáutica Civil da Colômbia afirmou também que o aeroporto em Rio Negro operava normalmente, apesar das condições climáticas, com chuva e neblina, e que a aeronave poderia ter apresentado uma pane elétrica. Passadas algumas horas do acidente, e com as informações então disponíveis, especialistas analisaram vários fatores que poderiam ter causado a queda, inclusive a hipótese de que o piloto tivesse realmente alijado combustível antes de tentar um pouso forçado. Outro dado que chamou a atenção dos analistas foi que, segundo o fabricante da aeronave, a autonomia de voo era de km (à velocidade de cruzeiro de 720 km/h), e a distância a ser percorrida era de km, o que reforçou a suspeita de que teria ocorrido falta de combustível. O presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas do Brasil, Rodrigo Spader afirmou que o ideal seria ter havido uma escala para reabastecimento, considerando ainda que um vento contrário durante o trajeto causaria um aumento do consumo de combustível. Tanto ele, como o ex-comandante de aviação comercial e professor de ciências aeronáuticas da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul Cláudio Scherer concordaram que não poderia ter havido alijamento de combustível, que só é feito em aviões de maior porte a fim de aliviar o peso para um pouso estável, e que os modelos BAe 146 não são equipados com o sistema que realiza tal operação. Também foi relevante a revelação feita de que a torre de controle do aeroporto dera prioridade de pouso a outra aeronave, antes do LaMia. Um outro fator avaliado nas investigações foi o estado de vigilância dos pilotos. Segundo Spader, o cansaço é uma causa direta em vinte por cento dos acidentes registrados. As caixas-pretas foram encontradas na tarde do dia 29, em perfeito estado.,Os bustos do Brigadeiro Rafael Tobias de Aguiar (1794-1857), que deu origem ao nome do Batalhão, e do tenente Salvador D'Aquino, comandante do Quartel da Luz e responsável pela criação da Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar em 15 de outubro de 1970, que passou a também a frequentar e a usar o mesmo local, também estão entre os principais monumentos..
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resultado dos jogos da série b,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos Ao Vivo e Presentes Virtuais Se Combinam para Criar uma Festa de Entretenimento e Recompensas..Em um primeiro momento surgiram várias hipóteses sobre as causas da queda da aeronave, pois não havia ainda mais detalhes da comunicação entre a tripulação e a torre de controle do aeroporto. A imprensa colombiana especulou que a causa poderia ter sido uma falta de combustível, depois de um suposto alijamento deste, realizado pelo piloto ao perceber problemas técnicos na aeronave. A Direção da Aeronáutica Civil da Colômbia afirmou também que o aeroporto em Rio Negro operava normalmente, apesar das condições climáticas, com chuva e neblina, e que a aeronave poderia ter apresentado uma pane elétrica. Passadas algumas horas do acidente, e com as informações então disponíveis, especialistas analisaram vários fatores que poderiam ter causado a queda, inclusive a hipótese de que o piloto tivesse realmente alijado combustível antes de tentar um pouso forçado. Outro dado que chamou a atenção dos analistas foi que, segundo o fabricante da aeronave, a autonomia de voo era de km (à velocidade de cruzeiro de 720 km/h), e a distância a ser percorrida era de km, o que reforçou a suspeita de que teria ocorrido falta de combustível. O presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas do Brasil, Rodrigo Spader afirmou que o ideal seria ter havido uma escala para reabastecimento, considerando ainda que um vento contrário durante o trajeto causaria um aumento do consumo de combustível. Tanto ele, como o ex-comandante de aviação comercial e professor de ciências aeronáuticas da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul Cláudio Scherer concordaram que não poderia ter havido alijamento de combustível, que só é feito em aviões de maior porte a fim de aliviar o peso para um pouso estável, e que os modelos BAe 146 não são equipados com o sistema que realiza tal operação. Também foi relevante a revelação feita de que a torre de controle do aeroporto dera prioridade de pouso a outra aeronave, antes do LaMia. Um outro fator avaliado nas investigações foi o estado de vigilância dos pilotos. Segundo Spader, o cansaço é uma causa direta em vinte por cento dos acidentes registrados. As caixas-pretas foram encontradas na tarde do dia 29, em perfeito estado.,Os bustos do Brigadeiro Rafael Tobias de Aguiar (1794-1857), que deu origem ao nome do Batalhão, e do tenente Salvador D'Aquino, comandante do Quartel da Luz e responsável pela criação da Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar em 15 de outubro de 1970, que passou a também a frequentar e a usar o mesmo local, também estão entre os principais monumentos..
